フロントディレィラー

アウター５２ｔ（52-39ｔ）です。

写真は台座の一番下まで下げた状態です。

まきさん＞トリプルも視野に入れている今日この頃です。トリプルにするとコンポを殆ど交換になるので３×１０にしようかと。トリプルにして変速出来れば尚いいです。
竹本さん＞2.3ｍｍ程度なら削るのですが、台座の下全て削っても足りないくらいです。
（あ）さん＞シマノの標準的なアウターだと思います。
必ず何処かでチェーンが当たります（T＿T）
最初から発注も５２ｔでしているので、このまま上手くいかないと納得できないです。
　沢山の方に、
「台座下げられないかな。」
「アウター５６tでちょうど良い高さだね」
「台座が高過ぎ、（アメリカに送り返して）溶接し直したほうがいい」
など、ご意見頂きました。

これからの調整予定

スプロケットは９速ですが、１０速用のフロントディレィラーを使用しています。なので９速用のフロントディレィラーを送ってもらうことになっています。交換してみて如何にかなれば・・・